半岛官网台“交通部”砸下近千亿新台币兴建的桃园国际机场第三航厦（航站楼）预计2026年完工。据台湾“周刊王（CTWANT）”1月9日报道，台“交通部”近日更花费14亿新台币大批采购手提和托运行李X光机，但该媒体接获爆料称，桃园机场“托运行李”电脑断层扫描仪本应符合美国运输安全管理局（TSA）和欧洲民航会议（ECAC）的认证，最终中标的厂商竟仅获得美国运输安全管理局“货机”认证，而货机与客机的安全标准相去甚远半岛官网，倘若让这批扫描仪真的启用，恐怕会造成空中安全隐患。
另据台湾联合新闻网1月8日报道半岛官网，桃园机场在英国斯凯特拉克斯公司“2023全球机场评比”中从67名跌至82名，连续4年排名下跌，在2019年取得最好的13名后便一路败退。对此，有网友在网络论坛上发文讨论，分析桃机排名退步的3大原因。
原因1：领取行李时间过久。有部分网友表示，领取行李的时间比其他机场要久，“超烂，行李出来超慢超慢”“上次实测桃机拿到行李，比（日本）关西、成田机场晚了40到60分钟”“等行李40分钟起跳”“领行李超慢，有够烂”半岛官网。
原因2：机场连外道路难开。还有网友认为机场连接外部的道路复杂，“开一次车去机场就知道为什么了”“一开始看似只有3个车道，最后却宛如有七七四十九种变化，我还看到前车停在岔路间，不知道该怎么走”“现在机场道路跟八卦阵没两样”。
原因3：第三航厦（航站楼）始终未完工。另外，桃机第三航厦是近年交通建设最大的重大建设，主体工程早已动工，截至2023年8月底，整体工程完成进度为52.65%，预计2026年完工。
对此有网友指出，桃机第三航厦的工程时间过长，“第三航厦要盖多久”“又旧又烂半岛官网，第三航厦不知道还要搞多久”“主要是扩充的航厦盖太久”。
据央视新闻，1月2日，日本东京羽田机场发生飞机相撞事故，当地时间9日，日本国土交通省公布了防止类似事故再次发生的紧急措施。根据该措施，将在包括羽田机场在内的7个机场安排专人持续监控“跑道占用监控支援功能”的运行情况，以防止飞机错误进入跑道。同时半岛官网，将暂停此前的“起飞顺序”指令，改为发出“起飞许可”指令。此外，还将成立一个由外部专家组成的研究委员会，讨论预防事故发生的举措。
此前，日本国土交通省表示，东京羽田机场飞机相撞事故发生时，管制塔屏幕上提醒空管人员注意的“跑道占用监控支援功能”是正常运作的。海上保卫厅的飞机进入跑道后停留了40秒，有可能是空管人员未能确认到屏幕上的提醒注意标识。
2日下午，日本航空公司一架客机在东京羽田机场与负责运送地震救援物资的日本海上保安厅飞机相撞并起火，事故造成5人死亡，1人重伤。继续滑动看下一个轻触阅读原文
原标题：《14亿买争议设备 桃园机场曝丑闻；日本机场安排专人监控跑道占用情况》