半岛官网湖北日报讯 （记者李源、通讯员习悦、蔡思聪）6月3日，记者从湖北机场集团获悉，正在加紧建设的武汉天河国际机场第三跑道近日完成土石方和地基处理工程，并顺利通过验收，目前已全面转向道面施工，力争年底前完成全部施工任务并具备投用条件。
天河机场第一跑道于1995年4月随机场建成同步启用，第二跑道于2016年8月建成投用。目前BOB·半岛，两条跑道配合T2、T3两座航站楼，每年可保障旅客5000万人次BOB·半岛。
2022年6月26日，天河机场第三跑道工程启动建设，在第二跑道东侧360米处新建1条长3200米、宽45米的4E级跑道及配套设施。建成后，天河机场将成为国内继北京BOB·半岛、上海、广州、重庆、成都之后第6个拥有三条跑道机场的城市，旅客保障能力将达每年6300万人次。
6月3日，记者探访天河机场第三跑道建设现场，3.2公里长的跑道轮廓清晰可辨，构成跑道地基的红色泥土夯实后非常坚硬，踩在上面如同踩在水泥地上。
武汉天河机场第三跑道工程扩建工程指挥部场道负责人王淏介绍，第三跑道从下至上分别是地基、50公分厚垫层、2层各20公分厚水稳层和40公分厚混凝土层。确保130公分厚的结构层“稳如泰山”，打牢地基是重中之重。
王淏介绍，第三跑道建设用地地势高低起伏、地质条件复杂，涉及土石方工程总量超过1200万立方米，最深填筑深度达16米。为确保工程质量BOB·半岛，项目部在跑道不同区域分别采用强夯、水泥搅拌桩、换填和“换填+冲击碾压”四种地基处理方式，扎实的基础工程，可确保跑道在使用寿命内经受飞行器上百万次滑跑碾压和起降冲击始终坚固耐用。
“第三跑道完工后，将进行工程校验飞行、大飞机试飞和验收等后续工作，争取尽快投用BOB·半岛。”湖北机场集团有关负责人介绍，未来天河机场有望采取分区运行模式以提升航空器进出港效率。具体为：位于机场西北面的第一跑道独立运行，既起也降；位于机场东南面的第二跑道和第三跑道将配合运行，一起一降。
除正在建设的第三跑道外，2022年7月发布的《武汉市交通强国建设试点实施方案》中还提出，谋划第四跑道建设。
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