半岛官网台湾桃园机场南跑道年度岁修，只仰赖北跑道起降，数百架班机起降延误改时，引发旅客抱怨，桃园机场公司加紧赶工，提早16小时完工，预计今天午夜12时完工并恢复双跑道。台湾“中广”前董事长赵少康直批，桃园机场错失疫情期间整顿良机，例行的跑道维修作业，竟然会是零配套，丢脸丢到国际去，真是无能没下限。
赵少康今(4日)在脸书发文直批，这两天桃园机场南跑道正在做年度岁修，造成航班大乱，甚至有民众在机场等了四个小时半岛，班机最后还是被取消半岛，各种抱怨出笼，中国副主席夏立言的大陆访问团也被塞。明明是例行的跑道维修作业，竟然会是零配套，丢脸丢到国际去，真是无能没下限！
赵少康提到，桃园机场的全球评鉴曾经名列13名，排名却已经连四年下滑，一路跌到82名。自己常说，政策是一环扣一环的，不少机场趁前几年疫情期间往来减少，航运量减少，大幅更新机场设施，桃园机场却错失整顿良机，错在先，疫情一解封半岛，与各国（或地区）机场的差距高下立判。
赵少康质疑，既然跑道维护是年度岁修，就是例行作业，竟然完全没有航班调度的配套措施，放任早就可以预见的混乱状况出现，疫情解封，大家还在抢着出境透气半岛，机场每天都热闹得不得了，这个时候“塞机”，耽误大家的时间，可能还害人误事。
赵少康指出，照桃园机场现在吞吐量，两条跑道早就不够用了，第三跑道喊了半天，还历经疫情方便赶工，竟然一切还在原点，真是令人不可思议。台湾地区的公共工程进度实在太慢了，光一条机场捷运就盖了20年，桃机第三跑道也因为征收与环评等程序拉扯，竟然要到2030年才能完工。
赵少康强调，塞机问题显然将成为桃机未来6年的常态，影响台湾形象，降低国际旅客来台的意愿，更让出境旅游、洽公的人要花更多的时间成本，官员该做为不作为，劳民伤财，也应该追究责任。
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