半岛官网广州白云机场的规划还是比较落后的。虽然有5条跑道，但是中间的两条高等级跑道的间距明显太窄了，导致不能同时起降，只能一起一降或错开起降，实际上只相当于一条半跑道。
西边的双跑道间距可能也不到1000米，虽然不是特别影响，但肯定也是有影响的。
这样的问题半岛官网，不仅广州白云机场存在，上海浦东机场也是如此。浦东机场航站楼附近有4条跑道，东边两条和西边两条都是窄距跑道，效率很低。上海浦东机场除了第五跑道之外有4条跑道，但最多相当于3条满负荷跑道。
武汉天河机场也是如此。第三跑道和第二跑道间距太小了，可能是我国间距最小的双跑道。未来，在第三跑道东边还要建设沿江高铁天河机场站半岛官网，也是一个鸡肋。不仅是鸡肋，还是鸡肋中的鸡肋！人家上海虹桥机场航站楼与虹桥站直连，而武汉天河机场与天河站之间根本做不到。
武汉在交通规划上真的配不上设计之都的美称。当然半岛官网，交通规划不完全是设计，更多的是规划。
又比如，作为第一个高铁站的武汉站，现在已经严重落伍了，给老百姓坐车带来很多不便。武汉站的地铁通了3条，却彼此不能换乘，麻烦死了！未来，武汉站有6条地铁相通，极有可能成为中西部地铁最多的高铁站，但如果还不能换乘，那真是一个天大的笑话！
成都东站是我见过的最奇葩的高铁站。一般高铁站都是从两边进检票口半岛官网半岛官网，成都东站是从中间进检票口。那么多的人，一下子从两边往中间涌，一下子挤得水泄不通。去过一次之后，不想去第二次。而且，这个火车站人太多了，手机信号都不好，刷视频都要加载半天，我在其他城市就没有遇到过。